ESSAI COMPLET : SYM HD2 200i

NOTRE COMMENTAIRE : Le SYM HD2 200i est un scooter citadin monté sur des roues de 16 pouces qui se place au dessus de la gamme « Symphony » de la même marque. Il s'agit d'un des premiers scooters à grandes roues a avoir été commercialisé en version 200 cm3 dans notre pays. Ce modèle reprend bien entendu les codes esthétiques du "SH" (Honda). Sa dernière évolution s'est portée sur des améliorations concernant son comportement avec un châssis légèrement renforcé, l'adoption d'une alimentation par injection électronique de type « Keihin » ainsi qu'un relookage de sa silhouette générale. Ce SYM HD2 200i dispose d'une ligne élégante et sobre avec une flopée de détails qui ne laisse pas indifférent comme ses feux clignotants intégrés dans le tablier avant, ses doubles optiques « multi-convexes », son nouveau phare arrière ou encore ses jantes à 5 double-bâtons. Tous ces détails et son design dégage une certaine stature. Sur un autre volet, l'équipement a été amélioré avec une nouvelle planche de bord. Ce scooter est donc entraîné par un monocylindre de 4 temps de 171,2 cm3 de cylindrée développant 15,5 CV, refroidi à eau et alimenté par une injection électronique. Cette motorisation permet à ce scooter au gabarit citadin de dépasser les 120 km/h sur autoroute. Ce qui reste un atout indéniable. Concernant la partie cycle : c'est une fourche télescopique à l'avant et deux amortisseurs réglables à l’arrière. Pour le freinage, c'est un disque de type "wave" de 226 mm à étrier 2 pistons à l'avant et un disque de 240 mm à étrier 1 piston pour l'arrière. On notera l'usage de pneumatique de bonne facture avec des pneus « Maxxis » pour ce modèle SYM. A bord, la position de conduite est bonne et on a assez de place pour les jambes grâce au plancher plat. En duo, le passager arrière dispose de repose-pieds escamotables et de deux larges poignées de maintien. A noter : on ressent de légères vibrations en dessous de 20 km mais celles-ci s'estompent dès que l'allure augmente. Concernant les aspects pratiques, le plancher plat offre de l'aisance à bord et facilite le transport d'un sac grâce à l’accroche paquet. On dispose aussi d'une petite boite à gants qui ferme à clef. Sous la selle, on retrouve un coupe-courant et on peut y loger un casque intégral de petite taille. Ce scooter est aussi équipé d'un porte-bagage. Ce SYM HD2 200i est donc commercialisé depuis fin 2015 et son prix en 2018 est de 435.000 dinars TTC. Les coloris proposés sont le blanc, le noir et de temps à autre, un marron. Ce scooter est livré avec un casque et sa garantie est de 12 mois ou 6.000 km. Pour conclure : cet essai comme celui du Symphony ST 150 est postérieur au lancement de ce scooter donc la conclusion peut paraître simple. Notre avis est que ce scooter citadin dispose d'un comportement sain, d'une motorisation réactive et fiable et d'un bon niveau de finition, à noter, l'absence de feux de détresse et de prise 12 volts. Le tarif reste élevé par rapport au prix moyen d'un scooter et il faut vraiment justifier au quotidien d'un usage en péri-urbain pour opter pour ce HD2 au lieu par exemple de son petit frère le SYMPHONY avec près de 130.000 dinars d'écarts … Dernier point, ce HD2 200i n'a pour l'instant pas de concurrents directs dotés des mêmes caractéristiques sur notre marché local ...