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ESSAI COMPLET : SYM JET 14 200 cc

Notre équipe a testé pour vous le tout nouveau SYM Jet 14 200 !

On n’y croyait plus … à tel point que les annonces diffusées par SYM Algérie sur ce scooter nous paraissaient si incertaines. Et bien, il est comme même arrivé en concession (directe) sur le réseau algérien de la marque taïwanaise.

Ce nouveau SYM JET 14 est une double nouveauté en soi. Premièrement, annoncé officiellement à Intermot (Cologne) fin 2016, puis disponible dès avril 2017 en Europe, le SYM JET 14 n’a pas tardé à arriver chez nous puisqu’il a été présenté en septembre 2017 (relire notre publication).

Deuxième chose, le dernier gros lancement de SYM Algérie remontait à mars 2015 lors du Salon International des Cycles et Motocycles d’Alger avec le SYM SYMPHONY ST 150 (relire notre publication) .

Là, avec ce JET 14 en version 200, IBN AOUF SARL qui représente SYM re-booste sa marque avec un modèle qui complète sa gamme et qui devrait aider le représentant algérien à conserver sa position de leader sur notre marché national.

Ce scooter est proposé en quatre coloris : noir mat, blanc brillant, bleu électrique et bordeaux.

Son prix de lancement est de 325.000 dinars (09/2017) et devrait être majoré d’ici 2018 pour être vendu aux alentours de 350.000 dinars. Il est livré avec un casque et sa garantie est de 12 mois ou 6.000 km.

Nous espérons que notre vidéo a répondra à vos attentes. Laissez-nous vos commentaires et puis n’oubliez pas de Liker, de Partager et de vous abonner à notre chaîne Youtube 😉

SYM Jet 14 200 | BILAN TEST RIDE

ESTHETIQUE - 8.5
MOTEUR - 8
COMPORTEMENT - 8
ASPECTS PRATIQUES - 7.5
PRIX - 8.5

8.1

sur 10 / NOTRE AVIS

NOTRE COMMENTAIRE : Le SYM Jet 14 est un scooter citadin, compact et au look très sportif. Ses lignes anguleuses et sa face avant inspirée de celle des scooters GT de la marque taïwanaise contribue grandement à son look à l'ADN Sportive. On retrouve un phare à double optique surplombé par des veilleuses à Leds. Pour accentuer sa sportivité, SYM a doté ce Jet 14 d'une bulle courte noir opaque. Pour l'arrière, on retrouve un feu central à Leds à la signature typée style « Y » . Il est doté d'un guidon « Naked » et d'un plancher plat. Tous ces éléments allouent à ce Jet 14 une belle esthétique avec un niveau de finition qui n'est pas en reste en dehors, bien entendu, de quelques visses ou écrous apparents. Malgré cela, ce scooter ne laisse pas indifférent, nous pouvons vous le garantir. Côté motorisation, SYM Algérie a décidé de commercialiser la version 200 à l'inverse de celle disponible en Europe depuis avril 2017 qui est celle du 125 cm3. Son moteur est un mono-cylindre de 4 temps refroidi par air de 168,9 cm3 qui développe une puissance de 12 cv à 8.000 tours/minute. Il est alimenté par un carburateur et il dispose d'un couple de 12,2 Nm à 6.000 tours/minutes. En ville, le Jet 14 répond à toutes les sollicitations. Une fois la petite latence passée lors du démarrage, son moteur s'exprime pleinement à mi-régime et fait ainsi le job sans rechigner. Sur autoroute, même si ce n'est pas son aire de jeu de prédilection, le JET 14 surprend par ses ressources à haut régime. Il file vite du haut de ses 134 kilos et on se retrouve d'un clin d’œil à une vitesse de pointe allant jusqu'à du 110 chrono. Ajoutez à cela, une sonorité légèrement roque de son pot d'échappement. Voici un cocktail qui va ravir les fans de scooter typé sportif. Monté sur des roues de 14 pouces, le SYM Jet 14 est très agile et très maniable. Stable, ce scooter rassure dès les premiers tours et évoluer en pleine circulation devient un jeu d'enfant. On retrouve une fourche télescopique à l'avant et deux amortisseurs réglables à l’arrière. Pour la partie freinage, c'est un disque de 260 mm à étrier 2 pistons à l'avant et un disque de 220 mm à étrier 1 piston pour l'arrière. A bord, la position de conduite est correcte avec surtout le bénéfice du plancher plat. La selle est accueillante mais une certaine fermeté dans le comportement de ce scooter se fait ressentir. Attention, si on doit couvrir plusieurs dizaines de kilomètre. En duo, le passager arrière prend aisément ses marques et les déplacements se font sans encombres. Concernant les aspects pratiques, le gros plus de ce Jet 14 est bien-sur son plancher plat qui permet d'être à l'aise à bord et de transporter un gros sac si cela est nécessaire. Il dispose d'un accroche sac escamotable, d'une boite à gants sans prise 12 volts qui ne ferme pas à clef et pas toujours facile à ouvrir. Sous la selle, on retrouve un coupe-courant et vous pourrez y loger votre casque jet. Pour le tableau de bord, il est analogique pour le cadran central et la jauge à essence puis à droite, on retrouve un cadran numérique avec horloge, batterie, totalisateur km, trip partiel et contour à segment. Le réservoir a une capacité de 7,5 litres. Le SYM Jet 14 200 a été commercialisé pour la première fois en septembre 2017 au tarif de lancement de 325.000 dinars. Les couleurs proposées sont le blanc, le noir mat, le bleu et le bordeaux. Il est livré avec un casque et sa garantie est de 12 mois ou 6.000 km. Pour conclure : La venue du Jet 14 ravive le paysage « scooter » dans notre pays. En effet, son look typé sportif, son moteur qui ne manque pas de tonus, son tarif de lancement correctement placé gomme les quelques petits détails de finition ou de comportement qui restent perfectibles. Ce scooter a toute les chances de marquer de son empreinte le segment « scooter compact citadin » en Algérie. Ailleurs, il s'attaque aux Honda PCX 125, NMAX 125 et autres Ocito 125, tous inclus dans une fourchette de prix allant de 2700€ (Jet LC), 2.900 € (PCX) jusqu'à pour le NMAX (3.200 €). Chez nous, point de concurrent à ce Jet 14 200 sauf du côté du NMAX 125 ABS qui se trouve loin de la règle des 1€ = 134 dinars algériens donc pour finir, SYM en Algérie nous confirme encore son positionnement du constructeur au bon rapport qualité/prix.

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  • DISPONIBILITE
  • COLORIS
  • TARIF
  • GARANTIE
SEPTEMBRE 2017
Blanc/noir/bleu/bordeaux
325.000 DZD
12 MOIS

FICHE TECHNIQUE

SYM JET 14 200
Garantie Algérie (mois) : 12
dont kilométrage : 6.000
Millésime : 2017
Normes émissions : EURO4
Coloris : Noir mat – Blanc – bleu – rouge grenat
Fiche détaillée – SYM JET 14 200
Moteur : Monocylindre 4 temps
Cylindrée : 168,9 cm3
Allumage : Électronique
Démarrage : Électrique
Refroidissement : Air
Puissance : 8,8 kW à 8.000 tours/minute
Alimentation : Carburateur
Boite : Automatique à courroie
Freins avant : Disque Ø 260 mm
Freins arrière : Disque Ø 220 mm
Pneu avant : 100/90/14
Pneu arrière : 110/80/14
Dimensions LxlxH (mm) 1990/730/1115
Empattement (mm) : 1350
Hauteur de selle (mm) : 771
Poids (kg) : 134
Réservoir (litres) : 7,5
Consommation moyenne : nc
Vitesse Max (km/h) : 110 (compteur)

SYM JET 14 200 EN IMAGES …

Remerciements : SYM Algérie – Agence de Mohammadia / Circuit Evasion / Lion Moto
Essayeur : Salim Djadi – Vidéo : Mohamed Meghiref – Texte : Mehdi S.
Crédit Photos/Vidéos : SCOOTER-DZ / MAG48

A propos de : Mehdi S.

Rédacteur spécialisé 2 roues, je vous propose régulièrement des publications sur l'actualité du Scooter, de la Moto et du Quad en Algérie ! Mon objectif : vous apporter l'information la plus pertinente sur ces sujets. Merci de suivre nos sites !

5 Commentaires de nos lecteurs

  1. Je connaissais pas spécialement ce scooter. Je suis agréablement surpris par ce sym jet 14 200. Qui a l’air a la fois agile et puissant pour la catégorie. La marque taïwanaise monte vraisemblablement en qualité.

    Merci pour cet essai.

    Faouzi A

    • Salam Faouzi,
      Merci pour ta fidélité …
      En effet SYM monte petit à petit, ils ont même sortie une version Luxe pour l’Europe, le Jet 14 LC.
      @ Bientôt sur notre site 😉

  2. Bonjour à tous,
    Merci pour cet essai, c’est très bien, ce que vous faites … Juste une petite remarque, l’autonomie annoncée me parait improbable, je pencherai plus pour du 200 à 200 & des poussières … Entre guillemets, le modèle AC en france, n’a pas de fenêtre numérique sur son tableau de bord, & ne dispose que d’un antique totalisateur à rouleau … Surprenant …
    Je vous souhaite à tous, un excellent week end …

    • Il ne dispose pas, puisque l’on est dans la comparaison, de disque de frein arrière … Comme quoi, je ne tape pas toujours sur Sym Algérie … Bonne fin de week end à tous …

    • Salam Ahmed,
      Merci pour le compliment et les encouragements qui vont droit au coeur.
      Pour l’autonomie, vous avez raison, on a été un peu fort avec les 250/300 km. On a fait le plein mais pas parcouru autant de kilomètres … Nous allons rajouter un « Erratum ». Pour la version europèenne et pour l’avoir vu de visu, c’est la même finition que chez nous …
      SYM France a démarré avec l’argument prix face aux concurrents avec une modèle « Air », freins disque/tambour (av./arr.) et comme la mayonnaise du Jet 14 prend, ils proposent maintenant une version refroidie par eau, la version luxe (LC) dotée elle de freins disque (av./arrière).
      Preuve que nous ne sommes pas si mal lotis … @ bientot sur notre site 😉

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