25 octobre 2014

Gilera Fuoco 500 i.e. LT, le plus puissant, le plus sportif …

Innovant et différent, le nouveau Fuoco 500 i.e. LT est dans la droite lignée du caractère ultra sport de la marque Gilera. Avec son look incomparable, on appréciera les lignes sans compromis qui expriment la force, la puissance et son caractère bien trempé.

Découvrez le Gilera Fuoco

Arriver à suivre le rythme des meilleures motos sur des routes sinueuses, tout en profitant d’un plaisir intense, seul le Gilera Fuoco 500 ie LT peut le faire. Son moteur Master 500 est un mono-cylindre de 492 cm3 à double allumage, 4 soupapes, à injection électronique et à refroidissement liquide. La suspension avant brevetée du Gilera Fuoco 500 ie LT rend hommage à la sécurité, à la tenue de route et au plaisir de conduire.

Grâce au système de verrouillage électro-hydraulique de la suspension avant, le Gilera Fuoco est capable de se stabiliser sans même utiliser de béquille centrale. Cela permet de se garer dans n’importe quelle position et également de ne pas sortir les pieds lors de l’attente aux feux rouges. Avec ses deux roues à l’avant, vous dominerez la route dans toutes les conditions : une sécurité garantie par un système de freinage à trois disques de 240 mm.

Sur le Fuoco 500 ie, vous pourrez admirer la beauté de la technologie de la suspension avant, tandis que l’ensemble des cinq phares, dont les deux plus puissants sont équipés de grilles de protection provenant de l’univers du off-road, prennent parfaitement place au sein du carénage noir surmonté d’un guidon de moto. A l’instar de la partie avant, des lignes tendues caractérisent également le carénage arrière où la structure tubulaire peut faire office de porte-bagages ou d’une poignée solide pour le passager.

Fiche technique du GILERA Fuoco 500 i.e. LT

Moteur thermique : Monocylindre Master à double allumage, 4 temps, 4 soupapes

Cylindrée : 492 cc

Alésage/Course : 94 mm / 71 mm

Puissance : 29,5 kW (40 CV) à 7.250 tr/min

Couple : 46,5 Nm à 5.250 tr/min

Distribution : Simple arbre à cames en tête (SOHC)

Alimentation : Injection électronique CDI à avance variable

Refroidissement : Liquide

Lubrification : A carter humide

Démarreur : Électrique

Vitesses : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Embrayage : Centrifuge automatique à sec

Cadre : Double berceau en tubes d’acier à haute résistance

Suspension avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras articulés en aluminium – Débattement 85mm

Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique ajustable en pré-charge – Débattement : 110mm

Freins AV / AR : Double Disque Ø 240 mm / Simple Disque Ø 240 mm

Pneus AV / AR : Tubeless 120 / 70-12” / Tubeless 140 / 70-14’’

Empattement : 1 550 mm

Longueur/Largeur : 2.245 mm / 790 mm

Hauteur de selle : 785 mm

Réservoir : 12 litres

Tarif Public Conseillé en France : 8.499 €

Lien : Gilera
Rédaction : Mehdi S.
Crédits photos : DR (Groupe Piaggio)
Mots clefs : Gilera, Scooter Fuoco 500 ie, Scooter Algérie

Répondre

Votre adresse email ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués d'une étoile *

*

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Sidi Achour Motos Pièces - Importateur Roof, Shark, Astone, Airoh