Innovant et différent, le nouveau Fuoco 500 i.e. LT est dans la droite lignée du caractère ultra sport de la marque Gilera. Avec son look incomparable, on appréciera les lignes sans compromis qui expriment la force, la puissance et son caractère bien trempé.
Découvrez le Gilera Fuoco
Arriver à suivre le rythme des meilleures motos sur des routes sinueuses, tout en profitant d’un plaisir intense, seul le Gilera Fuoco 500 ie LT peut le faire. Son moteur Master 500 est un mono-cylindre de 492 cm3 à double allumage, 4 soupapes, à injection électronique et à refroidissement liquide. La suspension avant brevetée du Gilera Fuoco 500 ie LT rend hommage à la sécurité, à la tenue de route et au plaisir de conduire.
Grâce au système de verrouillage électro-hydraulique de la suspension avant, le Gilera Fuoco est capable de se stabiliser sans même utiliser de béquille centrale. Cela permet de se garer dans n’importe quelle position et également de ne pas sortir les pieds lors de l’attente aux feux rouges. Avec ses deux roues à l’avant, vous dominerez la route dans toutes les conditions : une sécurité garantie par un système de freinage à trois disques de 240 mm.
Sur le Fuoco 500 ie, vous pourrez admirer la beauté de la technologie de la suspension avant, tandis que l’ensemble des cinq phares, dont les deux plus puissants sont équipés de grilles de protection provenant de l’univers du off-road, prennent parfaitement place au sein du carénage noir surmonté d’un guidon de moto. A l’instar de la partie avant, des lignes tendues caractérisent également le carénage arrière où la structure tubulaire peut faire office de porte-bagages ou d’une poignée solide pour le passager.
Fiche technique du GILERA Fuoco 500 i.e. LT
Moteur thermique : Monocylindre Master à double allumage, 4 temps, 4 soupapes
Cylindrée : 492 cc
Alésage/Course : 94 mm / 71 mm
Puissance : 29,5 kW (40 CV) à 7.250 tr/min
Couple : 46,5 Nm à 5.250 tr/min
Distribution : Simple arbre à cames en tête (SOHC)
Alimentation : Injection électronique CDI à avance variable
Refroidissement : Liquide
Lubrification : A carter humide
Démarreur : Électrique
Vitesses : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage : Centrifuge automatique à sec
Cadre : Double berceau en tubes d’acier à haute résistance
Suspension avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras articulés en aluminium – Débattement 85mm
Suspension arrière : Double amortisseur hydraulique ajustable en pré-charge – Débattement : 110mm
Freins AV / AR : Double Disque Ø 240 mm / Simple Disque Ø 240 mm
Pneus AV / AR : Tubeless 120 / 70-12” / Tubeless 140 / 70-14’’
Empattement : 1 550 mm
Longueur/Largeur : 2.245 mm / 790 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Réservoir : 12 litres
Tarif Public Conseillé en France : 8.499 €
Lien : Gilera
Rédaction : Mehdi S.
Crédits photos : DR (Groupe Piaggio)
Mots clefs : Gilera, Scooter Fuoco 500 ie, Scooter Algérie