Trois décennies se sont écoulées depuis le lancement en Espagne du premier Scoopy , le SH 80. Certes, à cette époque, on ne connaissait pas les mêmes encombrements qu’aujourd’hui mais en dépit de cela, les utilisateurs ont pu apprécier et ressentir les avantages de ce nouveau SH : commodité, maniabilité, modernité, une vraie révolution …
- Dans un marché dominé dans les années 80 par les scooters italiens traditionnels, les caractéristiques du SH Scoopy lui ont permis de s’imposer, notamment avec l’adoption d’un corps en polypropylène plat, d’une lubrification automatique, d’un démarrage électrique, de roues à grand diamètre, d’une transmission automatique et d’un faible coût d’entretien, etc …
- Le concept d’origine du SH Scoopy est une sorte de scooter/moto métropolitain. Il s’agit d’un véhicule léger, agile et utilisable sur des distances moyennes à l’interurbain.
- L’évolution du SH Scoopy a donné naissance à sept générations avec différentes cylindrées (80, 75, 50, 100, 125, 150 et 300cc). Ce modèle, avec plus de 1,1 millions d’unités fabriquées en Europe, a créé un nouveau style qui a trouvé des émules parmi les scootéristes. Preuve du succès de ce scooter : On peut voir aujourd’hui de nombreuses versions du SH cohabiter et arpenter les mêmes faubourgs.
Crédit photo : DR (Honda Montesa)
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