Dans le tuning, il y deux types de transformation : la première relève de l’aspect esthétique du scooter, comme par exemple : rajouter une bulle sport Ermax, un kit d’adhésifs, des feux à leds, des rétroviseurs Rizoma ou tout autre petit accessoire qui va embellir votre machine. La deuxième façon de « Tuner » son scooter est plus liée à la mécanique et là, il y a un élément que tous veulent changer systématiquement en premier, j’ai nommé : « le variateur ». Pourquoi ? Et bien tout simplement parce que cet élément agit directement sur les performances du scooter ! Et oui, un T-Max 500, ça ne va jamais assez vite …
En deuxième position, on retrouve le pot d’échappement qui en plus d’apporter une sonorité bien distincte à votre engin, augmentera la vivacité de ce dernier.
- Alors, si vous êtes propriétaire d’un T-Max 500 ou 530, J. Costa compétition, entreprise espagnole leader dans la fabrication de variateurs, suspensions, embrayages, échappements et courroies, vous propose une gamme de variateurs de vitesse avec 4 modèles destinés à la référence des maxi-scooters, quelle que soit son millésime (voir tableau ci-dessous).
- De plus, toutes ces références sont importées et distribuées par une entreprise algérienne de Blida. Donc disponibilité assurée et suivi garanti ! Il existe deux types de variateurs disponibles pour T-Max 500 et T-Max 530, l’un en version standard et l’autre en version céramique, plus chère certes mais avec une meilleure longévité due au revêtement spécial « céramique ».
- A noter que J. Costa Algérie propose bien d’autres modèles de la marque ibérique adaptables sur X-Max 125, Honda SH 125, Keeway, Sym, etc … Le mieux est de prendre contact avec le fournisseur (voir coordonnées ci-dessous).
Référence J. Costa | Modèle Maxi-scooter |
JC6052FSEVO3 | T-Max 530 cc |
JC6052FSEVO3R | T-Max 530 cc (special ceramic) |
JC6058FSEVO3 | T-Max 500 cc 2008 |
JC605FSEVO3R | T-Max 500 cc Racing (special ceramic) |
(définition selon Wiki)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d’une courroie, métallique ou souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable. En fonction de l’écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence. Sur une mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant).
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d’augmenter la vitesse de rotation de l’arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur.
Liste des revendeurs disponible chez l’importateur J. Costa Algérie :
Sidi Achour Motos Pièces 77,avenue Amara Youcef – 09000 Blida Tél. : 05 57 28 21 23
Liens : Site web J. Costa
Crédit : J. Costa Algérie
je veux demandé le prix pour embrayage j costa tmax500 ?
Salam,
Le kit J. Costa TMax 500 coute entre 32.000 et 35.000 DZD.
@ Bientôt, 🙂