Mondial de l’Automobile : Présentation du Honda Forza 125

Le Mondial de l’Automobile à Paris a ouvert ses portes du 4 au 19 octobre 2014. C’est à cette occasion que Honda a choisi de présenter sa nouvelle arme, le Forza 125. Ce scooter abouti est là avec une mission particulière : cesser l’hégémonie des scooters GT de la marque aux diapasons. Il est vrai que la suprématie de Yamaha frise l’excès ! C’est pour cette raison que Honda lance le Buzz en France et non au salon Intermot de Cologne. Le Honda Forza 125 est pour le marché français, là même où son concurrent établit ses meilleurs scores.

Scooter-DZ vous propose ci-dessous une présentation avec des photos du constructeur et une description faite par Honda France. Ce modèle sera disponible au printemps 2015. Concernant le marché algérien, pas encore de retour sur cette question mais nous vous tenons au courant ! 🙂

Le meilleur des deux mondes !
Les amateurs de scooters en rêvaient, Honda l’a fait : modèle totalement inédit, le Forza 125 redistribue les cartes dans le monde du scooter en alliant le meilleur du segment Sport et du Grand Tourisme. D’un chic haut de gamme, il revendique des technologies innovantes, un moteur vif et un goût très prononcé pour le confort et les aspects pratiques.

Sportif de la pointe du phare … jusqu’au moteur
Derrière ces formes acérées et futuristes, ces lignes tendues, cette silhouette compacte et ces flancs creusés s’exprime la patte du designer de la Vultus. Mais la technologie se mêle aussi à l’esthétique pour créer une signature unique : éclairage Full LED, jantes sport et découpe originale des rétroviseurs de CBR1000RR. S’y ajoute une très belle finition d’ensemble qui séduira les plus exigeants. Sportif et moderne également, le tableau de bord surélevé intègre un compteur et un compte-tours encadrant un écran numérique qui regroupe une montre, une jauge à carburant, un indicateur de consommation moyenne, deux totalisateurs journaliers ainsi que le thermomètre du liquide de refroidissement. Chez le Forza 125, la sportivité n’est pas qu’une attitude. C’est aussi un tempérament qu’il doit à son tout nouveau monocylindre à injection électronique, refroidissement liquide et 4 soupapes, un moteur vif qui développe 10,5 kW et 12 Nm de couple. Il est associé à une transmission continue V-Matic pour des démarrages nerveux, des reprises vigoureuses et une vitesse de pointe parmi les meilleures de la catégorie. Ce qui ne l’empêche pas d’afficher une sobriété record : 2,29 l/100 km (Normes WMTC), aidée par les technologies basse friction eSP et le système Idle Stop (coupure du moteur à l’arrêt). Avec le réservoir de 11,5 l, l’autonomie peut ainsi aller jusqu’à 500 km !

Taillé pour le GT
Offrez-vous tous les jours le luxe des voyages en première classe ! Telle est l’ambition du FORZA 125 qui multiplie les éléments de confort : hauteur de selle de 780 mm, coffre logeant deux casques intégraux et boîte à gants intégrant une prise 12 V. En outre, la bulle réglable manuellement sur 6 positions (120 mm) permet d’optimiser l’ergonomie de conduite, quel que soit le gabarit du conducteur ou la météo.

Stable et sécurisant
Léger (162 kg tous pleins faits), le nouveau Forza 125 repose sur un cadre tubulaire suspendu par une fourche de 33 mm et une paire d’amortisseurs réglables sur 7 positions. Ses roues de 15 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière assurent un équilibre idéal entre stabilité et maniabilité ; de plus, elles reçoivent de série le freinage ABS – un atout particulièrement sécurisant.

Fiche Technique :

– Moteur : monocylindre refroidi par eau, 4 soupapes, 1 ACT
– Alimentation : injection + système Idling Stop
– Cadre : tubulaire acier
– Suspension avant : fourche diamètre 33 mm
– Suspension arrière : 2 amortisseurs réglables
– Frein avant : disque diamètre 256 mm, étrier 2 pistons, ABS
– Frein arrière : disque diamètre 240 mm, ABS
– Pneu avant : 120/70 x 15
– Pneu arrière : 140/70 x 14
– Hauteur de selle : 780 mm
– Dimensions Lxlxh  en mm : 2134/748/1452
– Empattement : 1 490 mm
– Consommation : 2,29 l/100 km
– Poids : 162 kg
– Coloris : noir mat, blanc, gris, blanc/bleu
– Prix : + ou – 4 500 €

Texte : Honda France
Crédit photo : DR

A propos de Mehdi S.

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2 Commentaires de nos lecteurs

  1. un sérieux concurrent pour le X-max, enfin une réaction de honda a la suprématie yamaha sur le 125, a mon humble avis le PCX ne fait pas le poids devant le X-max ( son atout c’est son prix ) et le Silverwing est vieillissant, je parle du design bien sur, pour ce qu’il a dans le ventre ne vous inquiétez surtout pas c’est un HONDA 🙂 the power of dreams, je ne parlerai même pas du prix par contre pour que je continue à rêver

    • Bonjour,
      Nous sommes de votre avis … Par contre, quand vous dites que le PCX ne fait pas le poids, vous pensiez certainement au nouveau Forza 125 ? Car XMax et PCX ne sont pas sur le même segment 🙂 En tout cas, le match va être beau et on a hâte de le voir chez nous !
      PS : nous avons rajouté les détails techniques du Forza sans la puissance (Honda n’a pas encore communiqué sur le sujet, en tout pas plus de 15 ch – réglementation du marché français) … @ bientôt sur Scooter-DZ

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