Présenté au dernier salon EICMA de Milan, le T-Max 530 Bronze fait l’objet d’une série limitée chez Yamaha.
- Couleur peu usitée dans le deux-roues mais résultat réussi !
- Cette couleur inhabituelle révèle ses secrets à la lumière. Grâce à ses différentes couches, la finition bronze s’anime au soleil et les roues en aluminium équipées de jantes de couleur bronze attirent l’œil.
- Par contraste, les panneaux latéraux boomerang, la poignée passager et les carters moteur sont en noir brillant.
- La selle arbore des coutures dorées et un écusson chromé.
- Quant au tableau de bord, il n’est pas sans rappeler celui des voitures avec un habillage en bois classique.
- La couleur bronze appliquée à l’habillage aérodynamique et aux jantes du T-Max lui confère un style agressif mais les finitions en font vraiment un scooter super élégant et raffiné.
Est-ce là le seul intérêt de cette série limitée ?
Yamaha ne s’est pas contenté de repeindre ce modèle emblématique qui a ouvert la voie de la catégorie des maxi-scooters sportifs.
- Côté confort, la bulle est réglable sur deux positions et apporte une protection maximale en cas de vent ou de mauvais temps. La selle bi-place est équipée d’un dosseret pour le conducteur pour une conduite confortable et reposante.
- Côté maniabilité, on frôle la perfection ! Un faible poids et une grande résistance du cadre alu coulé sous pression confère au T-Max un grand équilibre à faible vitesse et une stabilité remarquable à vitesse élevée. Quant au moteur, installé, comme sur une moto, à l’intérieur du châssis, il participe par le biais de sa masse centralisée à la grande maniabilité de l’engin.
- Enfin, un couple élevé et une boite automatique permettent au Bronze Max d’accélérer en douceur et rapidement d’une simple torsion de la poignée des gaz. Grâce à sa courroie de transmission qui envoie la puissance à la roue arrière de façon instantanée, la conduite du Bronze Max est un réel moment de plaisir.
Lien : Yamaha Europe
Rédaction : Yassine S.
Crédits photos : DR (Yamaha)
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