Le Yamaha TMAX 530 Iron Max – Millésime 2016 arrive en Algérie !

Logo YamahaYamaha Algérie a annoncé hier que le TMAX Iron Max 530 ABS Millésime 2016 est visible en concession à Draria (Wilaya d’Alger).

Alors, il s’agit d’un modèle dit d’exposition ou « Prototype » car ProX4 qui représente la marque japonaise doit « re-homologuer » ce nouveau modèle « 2016 » du maxi-scooter « Star » dans sa catégorie.

En effet, avec la nouvelle réglementation liée au dernier cahier des charges, le Ministère de l’Industrie et des Mines oblige les concessionnaires à faire repasser l’examen de l’homologation à chaque nouveau modèle de 2 roues importé.

Cela risque de ne pas être très long car le délai des Services des Mines est d’environ 3 semaines.

En toute logique et selon l’information transmise par Yamaha Algérie, le TMax 530 Iron Max sera disponible à la vente dans 45 jours dans le meilleur des cas.

Qu’en est-il de l’ultime version LUX MAX ?

Yamaha Algérie commercialisera donc l’édition spéciale du TMax 530 dénommée « Iron Max » et celle lancée, aussi, en 2016 en l’occurrence la version TMax Lux Max ABS. Cette dernière est certes plus prestigieuse mais risque de moins correspondre aux gouts de nos consommateurs algériens. En tous cas, le Lux Max ABS sera bel et bien présent en concession cet été.

Avec le TMax 530 Iron Max, ProX4 ne prend aucun risque sur ses futures commandes. Par contre, il reste une petite énigme : à quel tarif sera-t-il commercialisé ? sachant qu’en 2015, le l’Iron Max était affiché à 1.720.000 dinars et que certains modèles importés récemment en « CCR » frôlaient les 2 millions de dinars.

Diaporama YAMAHA TMAX 530 IRON MAX 2016

 Galerie images YAMAHA TMAX 530 IRON MAX 2016

Pour rappel, le Yamaha TMAX 530 IRON MAX 2016 c’est :

  • Version ultime du TMAX en édition spéciale IRON MAX,
  • Fourche inversée de 41 mm de diamètre anodisée or,
  • Étriers avant à quatre pistons à montage radial avec inserts anodisés or,
  • Coloris spécial et emblèmes exclusifs,
  • Phares à LED puissants et feux de position à LED,
  • Clé électronique pour une mise en route par une simple pression sur un bouton,
  • Moteur bicylindre en ligne de 530 cm³ à refroidissement liquide,
  • Couple élevé pour une accélération exceptionnelle,
  • Cadre léger en aluminium coulé sous pression,
  • Double disque de frein avant de 267 mm de diamètre,
  • Tableau de bord à double cadran analogique et écran LCD,
  • Selle spéciale et platines de marchepied en aluminium.

Liens :

Crédit photos : Yamaha Europe

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