Le Burgman 400 ABS est disponible au showroom de Suzuki Algérie à Birkhadem. En effet, Ce maxi-scooter est un des premiers scooters à grosse cylindrée. Suzuki a placé la barre haute avec ce modèle de scooter GT dans sa catégorie. Ce Burgman 400 ABS est motorisé par un monocylindre 4 temps de 400 cm3 à refroidissement liquide, qui délivre 33 ch à 8 000 tr/mn et un couple conséquent de 3,3 mkg à 6 000 tr/mn. Son moteur est accolé à une boîte automatique à double variateur et à une transmission par courroie trapézoïdale qui élimine ainsi toutes sensations d’à-coups.
Ce vaisseau amiral très confortable conjugue à merveille des qualités de performances et de protection. Le Burgman 400 ABS dispose de grands espaces de rangement, d’un dossier confortable pour le passager ou de poignées chauffantes pour garder les mains au chaud. Conforme à la norme Euro 3, ce scooter GT est doté d’un coffre qui peut accueillir deux casques intégraux, d’une clé codée à puce et d’une prise 12 volts logée dans la boite à gants. Le Burgman 400 ABS est par excellence le véhicule idéal en terme de mobilité urbaine et peut aisément combiner les déplacements en ville et extra-urbain.
Pour finir, son tarif est tout de même de 1.150.000 DZD ce qui attriste la vision idyllique du tableau malgré tous les mérites que nous lui avons allouer. Le Burgman 400 ABS demeure sur un segment « haut de gamme » pour le marché de l’Algérie et ses concurrents ne sont pas dénués d’arguments à l’image du MaxSym 400 i ABS ou du Yamaha XMax 400 ABS qui affichent tous deux des tarifs nettement inférieurs.
Fiche technique du Suzuki Burgman 400 ABS
Tarif 2015 : 1.150.000 DZD
Crédit photo : Scooter-dz
Suzuki Algérie serait bien inspiré d’éclairer notre lanterne.
Par quelle obscure alchimie, un scooter (excellent au demeurant), surtout loué outre-Méditerranée pour son tarif maîtrisé, bien inférieur à celui de ses concurrents, se retrouve le plus onéreux, pour ne pas dire à un tarif totalement farfelu, chez nous ?
Ou bien est ce le nom « Algérie », accolé à celui de « Suzuki » qui constitue le problème ?
Bonjour,
Il est vrai que Suzuki a longtemps pour sa gamme scooter proposé une tarification attractive qui a même engendré des best-sellers, je pense au Burgman 125, souvent N°1 des ventes en France ou en Espagne. Chez nous, dès qu’il s’agit de maxi-scooters, les prix affichés ne sont plus maitrisés. Quand on compare le tarif du Burgman 400 ABS avec le MaxSym 400i, c’est presque du simple au double, pas très normal … à suivre 🙂