Chez Piaggio encore, on voit que le nouveau 300 (+ 400 %) grignote le marché du 350 (- 35,5 %) alors que le 500, malgré l’arrivée du modèle avec marche arrière, décline toujours un peu (- 6,5 %). Mais si l’Italien souffre en novembre, ce n’est pas le …
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Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Motoservices.com
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