Donner une seconde vie à une Vespa thermique en la rendant 100 % électrique ? C’est désormais possible grâce à Retrokit, un kit de conversion développé par l’entreprise italienne Motoveloci. Facile à installer et respectueux du design d’origine, ce système permet aux propriétaires de Vespa 50 et 125 cm³ de rouler en mode électrique sans renier l’esthétique vintage de leur scooter.
Un kit de conversion simple et rapide à installer
Motoveloci, startup basée à Rimini, a conçu Retrokit pour offrir une solution accessible aux amateurs de scooters classiques. Contrairement à d’autres systèmes de rétrofit, celui-ci a l’avantage de ne nécessiter aucune modification structurelle. Le moteur thermique est remplacé par un moteur électrique, sans altérer le cadre ni la carrosserie.
Autre particularité : le kit peut être installé en seulement quatre heures et sans l’intervention d’un professionnel. Toutefois, cette approche ne s’applique pas en France, où la réglementation impose le passage par un spécialiste agréé pour effectuer un rétrofit légalement.
Une autonomie confortable et trois modes de conduite
Le Retrokit embarque un moteur électrique de 7 kW, associé à une batterie lithium-ion de 2,35 kWh, positionnée sous la selle en lieu et place de l’ancien réservoir d’essence. Cette transformation permet de conserver les performances originales des modèles thermiques :
✅ 45 km/h pour la version 50 cm³
✅ 80 km/h pour la version 125 cm³
Trois modes de conduite sont disponibles :
Eco : pour une autonomie maximale de 80 km
Drive : un compromis entre autonomie et performance
Sport : pour des accélérations plus dynamiques
La recharge complète de la batterie se fait en quatre heures, soit un délai similaire à celui des scooters électriques modernes.
Un respect total du design d’origine
L’un des grands atouts du Retrokit est qu’il préserve l’authenticité des Vespa classiques. Le cadre, la roue arrière et le système de freinage d’origine restent intacts, ce qui permet de conserver l’esprit vintage du scooter.
Pour ceux qui souhaitent une touche de modernité supplémentaire, des options sont disponibles, comme :
✨ Un tableau de bord numérique
Un éclairage LED
Un prix élevé pour une alternative au neuf
Disponible en Allemagne au prix de 3 999 €, le Retrokit représente un investissement conséquent. À ce tarif, certains préféreront sans doute opter directement pour un scooter électrique neuf, bénéficiant des dernières technologies et des aides gouvernementales à l’achat.
Malheureusement, ce kit n’est pas encore disponible en France, en raison des contraintes réglementaires sur le rétrofit des deux-roues.
Une idée séduisante pour les passionnés de Vespa
Avec le Retrokit, Motoveloci propose une alternative écologique aux amateurs de scooters vintage. L’idée de rouler en Vespa tout en profitant d’une motorisation propre et silencieuse séduira sans aucun doute les puristes.
Si la réglementation française venait à évoluer, verrions-nous bientôt ce type de conversion arriver sur nos routes ? Affaire à suivre !
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