Le constructeur américain Trek dévoile sa nouvelle gamme de VTTAE Fuel+ 2026, une évolution directe du Fuel EXe. Trois versions sont proposées, toutes équipées du moteur TQ HPR60, et se positionnent comme des VTTAE « mid-power », entre les modèles « light » et les « full power ». Disponibles en carbone ou en aluminium, ces nouveautés affichent une conception rationalisée et de belles promesses en matière de performance.
Un cadre unique pour trois configurations
Trek mise sur une production optimisée avec un cadre commun décliné en trois configurations. La différence entre les modèles se joue principalement au niveau de :
- la biellette,
- la pièce d’ancrage bas de l’amortisseur.
Ces ajustements permettent de modifier la géométrie et d’adapter la progressivité de la suspension à la pratique ciblée : trail, enduro ou all-mountain.
Le fabricant simplifie aussi son offre en passant de 8 tailles à 5 tailles plus affirmées. Le modèle le plus haut de gamme, en taille M, affiche un poids inférieur à 20 kg, un argument fort pour les amateurs de VTTAE performants et légers.
Le nouveau moteur TQ HPR60
La véritable nouveauté réside dans l’adoption du moteur TQ HPR60 :
- Puissance maximale : 350 W,
- Couple : 60 Nm,
- Poids : 1,9 kg,
- Modes : 3, avec désormais un écran couleur intégré.
Ce moteur délivre plus de puissance en pic, de manière plus réactive. Associé à une batterie de 580 Wh (compatible avec les anciennes 360 Wh), il garantit une autonomie supérieure, avec la possibilité d’ajouter un range extender de 160 Wh.
Trek annonce une efficacité accrue de 28 % et une autonomie améliorée de 125 % par rapport au précédent Fuel EXe.
Les trois versions du Trek Fuel+ 2026
Trek Fuel EX+ – 145/150 mm, 29 pouces
La version la plus polyvalente, idéale en montée et en descente.
- 7 montages carbone ou aluminium
- Prix : entre 5 059 € et 11 499 €
Trek Fuel + MX – 150/160 mm, mulet
Avec une roue arrière de 27,5 pouces et une avant de 29, ce modèle est destiné aux riders agressifs et joueurs.
- 4 montages carbone ou aluminium
- Prix : entre 8 499 € et 11 499 €
Trek Fuel + LX – 160/170 mm, 29 pouces
Un modèle taillé pour l’enduro, avec un amortisseur à ressort et une suspension plus progressive.
- Angle de direction : 63,5°
- 4 montages carbone
- Prix : entre 8 699 € et 11 699 €
Modularité et évolutivité
Trek permet aux utilisateurs de changer de configuration en achetant un kit comprenant :
- une biellette (299,99 €)
- une fixation (24 €)
- les composants adaptés.
De quoi adapter son vélo au fil de sa pratique et de ses envies.
Conclusion
Avec cette nouvelle gamme Fuel+ 2026, Trek confirme sa volonté de s’imposer sur le marché des VTTAE mid-power. Grâce au moteur TQ HPR60, une autonomie renforcée et des déclinaisons adaptées à différents styles de pilotage, ces modèles devraient séduire une large communauté de riders.
Plus d’infos sur le site officiel : www.trekbikes.com
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