Août 2025 : retour à la baisse après un mois de juillet encourageant
Après un mois de juillet en demi-teinte (-2,8 %), le marché français du deux-roues motorisé a replongé en août 2025 avec un recul global de -8,4 % sur le segment des motos 125 cm³ et plus.
Le cumul depuis janvier révèle une tendance confirmée : le marché 2025 est à -11,5 %, signe d’une année difficile pour le secteur, marqué par une baisse de la demande, une inflation persistante, et un marché électrique qui peine à décoller.
Les chiffres clés du mois d’août 2025
➤ Motos 125 cm³ et plus
- 11 189 immatriculations (-8,4 %)
- Dont 345 modèles électriques (-47,6 %)
➤ Cyclomoteurs (50 cm³)
- 4 127 immatriculations (-21,3 %)
- Dont 599 électriques (-40,5 %)
➤ Scooters et trois-roues
- 5 274 immatriculations (-1,8 %)
- Dont 315 électriques (-57,1 %)
➡️ Total 2-roues motorisés (hors 3RM) : 20 590 unités en août 2025
Top 5 motos – Août 2025
- Yamaha Tracer 9 – 2 467 unités (-2,7 %)
- Honda Hornet CB750 – 2 370 unités
- BMW R 1300 GS – 2 332 unités (-33,7 %)
- Yamaha MT-07 – 2 320 unités (-7,9 %)
- Yamaha Ténéré 700 – 2 312 unités (-9,6 %)
Yamaha conserve sa place de leader avec la Tracer 9, tandis que la Hornet CB750 et la MT-07 confirment leur popularité. BMW, malgré une forte baisse, reste dans le trio de tête.
Top 5 scooters – Août 2025
- Honda Forza 125 – 3 838 unités (-7,6 %)
- Yamaha Xmax 125 – 3 039 unités (-6,4 %)
- Yamaha TMAX 560 – 2 481 unités (+11,4 %)
- Honda X-ADV 750 – 2 202 unités (+8,9 %)
- Honda PCX 125 – 1 901 unités (-11,3 %)
Le Forza 125 de Honda reste le scooter le plus vendu, talonné par le Xmax 125. À noter la performance du TMAX 560, en progression, qui confirme son statut de scooter premium apprécié.
⚙️ Top 3 scooters trois-roues – Août 2025
- MP3 530 HPE – 889 unités (-33,8 %)
- Yamaha Tricity 300 – 559 unités (-40,2 %)
- Peugeot Metropolis – 455 unités (-14,3 %)
Les trois-roues poursuivent leur déclin, malgré une offre diversifiée. Le MP3 reste le modèle de référence, mais en forte baisse.
Top 5 constructeurs (hors 3RM) – Janvier à août 2025
- Honda – 28 653 unités (-0,6 %)
- Yamaha – 20 402 unités (-13,0 %)
- BMW – 12 846 unités (-11,4 %)
- Kawasaki – 10 137 unités (-15,0 %)
- Triumph – 7 776 unités (-7,6 %)
Honda tire son épingle du jeu avec une performance quasi stable et une hausse de 16,3 % sur le mois d’août. En revanche, Kawasaki et Yamaha reculent nettement.
Montées remarquables et nouvelles entrées
- CFMoto grimpe à la 6ᵉ place, avec deux modèles dans le top 20 (450MT et 800MT)
- Voge (+39 %) et Zontes (+28,7 %) montent également dans le classement
- QJ Motor entre dans le top 20 avec près de 1 000 immats
À l’inverse, KTM dégringole à la 10ᵉ place (contre 6ᵉ l’année précédente), avec une chute de 55,2 %.
⚡ Un marché électrique toujours en souffrance
Alors que la mobilité électrique est au cœur des discours politiques, les chiffres restent alarmants :
- Deux-roues électriques 125 cm³+ : -34,4 % (janv-août)
- Cyclo électriques : -34,7 %
- Scooters électriques 3 roues : -44,9 %
Le segment électrique reste freiné par le prix, l’autonomie limitée et un réseau de recharge encore embryonnaire.
Conclusion : une rentrée 2025 sous tension pour le marché deux-roues
Malgré quelques bonnes surprises chez Honda, CFMoto et Voge, le marché moto/scooter reste dans le rouge. Les professionnels espèrent un sursaut à l’automne, mais les perspectives restent prudentes, en particulier pour les petits modèles et les véhicules électriques.
Chez Scooter-DZ, on continuera de suivre les tendances du marché français, avec une attention particulière pour les marques asiatiques montantes, les scooters électriques, et les innovations urbaines.
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