Présenté pour la première fois, le 18 mars 2016 au Salon International des Cycles et Motocycles d’Alger, AS Motors nous dévoile son modèle de scooter rétro dénommé « Lion ».
Ce scooter de la marque algérienne native de Bordj Bou arreridj est plutôt, pour être plus précis, de style « Custom ».
C’est ainsi que l’on qualifie ces modèles qui rappellent les faubourgs de la Havane même si on y a jamais mis les pieds (cela fait partie de notre imagination collective).
Ce genre « Custom » plait et revient à la mode et on pourrait dire qu’il connait avec le « néo-retro » une seconde vie à l’image du « Vintage » pour la moto.
En tout cas, à première vue, Le AS Motors Lion 125 a une silhouette bien à lui qui confirme ses liens de parenté avec l’Aprilia Mojito 125 et plus récemment avec le SYM Allo 125. Depuis, quelques années (2 ou 3), nous avons constaté surtout dans les grandes villes algériennes de la côte, l’engouement pour les scooters néo-retro qui reprennent les lignes de la guêpe de Pontedera (vespa) mais qui surtout ont été démocratisé par la marque SYM avec la série des Fiddle(s).
Reconnaissable de loin avec son phare rond juché sur le tablier avant, ce qui attire l’œil de prime à bord, ce sont bien les reflets des chromes (dont la qualité n’est pas toujours au rendez-vous à certains endroits) que l’on retrouve sur quasi toutes les parties de ce scooter. En finition sur les pare-chocs avant et arrière, le guidon, les rétroviseurs, la mini-calandre située sous le phare, le tableau de bord, les commodos et même le système de suspension à balancier.
Par contre, rien sur la ligne d’échappement sauf la petite partie protectrice du pot. Ce qui aurait pu lui donner encore plus de caractère. Autre point de détail agréable à la vue, c’est la partie arrière avec ses deux clignotants diamétralement opposés au feu de stop et la finition chrome que l’on retrouve à l’extrémité du pare-choc.
Techniquement, il repose sur la même base que le scooter A9 125 de la même marque. On retrouve le monocylindre 4T de 124,6 cm3 utilisé par AS Motors qui délivre pour le coup 8.7 ch à 7.500 tours/minutes.
Chaussé sur des jantes de 12 pouces, le Lion 125 reçoit des pneumatiques de marque CST (bon rapport qualité/prix) et son freinage est confié à deux disques, un à l’arrière et l’autre à l’avant où l’on retrouve le même système d’assistance au freinage du A9.
Ce scooter est grand par sa longueur avec presque ses 2 mètres et offre une positon de conduite droite et confortable grâce à son large plancher plat recouvert d’un tapis antidérapant. Il dispose aussi d’une boite à gants fermant à clefs et d’un rangement sous le coffre pouvant accueillir un casque jet. Son réservoir a une capacité de 5 litres ce qui devrait lui conférer une autonomie aux alentours des 200 km.
Côté tarif, le Lion 125 est affiché à 165.000 dinars. Il est garanti 12 mois ou 10.000 km et livré avec une carte d’immatriculation.
Voici donc les derniers arguments qui feront que si ce scooter vous a séduit par ses formes ? Vous n’aurez plus de prétexte pour franchir le pas !
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Crédit photos : Scooter-dz
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Salam Younès,
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