Rubrique pratique : Tout savoir ou presque sur le pneu scooter

Le pneu est le seul composant du scooter qui est en contact avec le sol, la surface réellement en contact avec le bitume n’est que de quelques  centimètres carrés. Le pneu remplit plusieurs rôles :  sécurité en assurant une distance réduite lors du freinage,  confort  en étant déformable pour absorber les aspérités de la route,  guidage, support de la charge du scooter ainsi que de ses occupants.

Cap sur les pneus : tout savoir ou presque sur le pneu scooter

  • Bref, le pneumatique reste une pièce maîtresse du scooter et de tout engin roulant de manière plus générale. Tout cela nous incite à y porter une attention particulière.
  • En effet, un pneu ça se contrôle, hé oui ! Ce n’est malheureusement pas un réflexe pour tout le monde et pour vous aider à le faire, voici les points à vérifier régulièrement (au moins 1 fois par mois).
  • L’état général du pneu :  voir s’il n y a pas de bosse (hernie), pas de coupure.
  • La profondeur du dessin :  souvent il y a des témoins inscrits dans le dessin du pneu qui indiquent si l’usure maximale est atteinte ; ce témoin est généralement marqué par ce symbole (V à l’envers).
  • Pression des pneus (voir préconisation du constructeur). Elle peut varier suivant si on utilise le scooter en solo ou en duo.

Cap sur les pneus : tout savoir ou presque sur le pneu scooter

Quand les changer ?

Cela peut varier grandement en fonction de l’utilisation de votre scooter et de votre style de conduite.
Cependant, si le témoin d’usure est atteint, si le pneu se dessèche et des fissures apparaissent, si vous remarquez des bosses, ou des entailles, pensez à changer le pneu endommagé. Car avouons-le, on a l’air fin quand on a une crevaison en scooter. Hé oui ! Hormis les anciennes Vespa, rares sont les deux roues équipés de roue de secours.
Astuce : il est toujours pratique de se munir d’une bombe anti-crevaison. Elle peut s’avérer très  utile si le premier vulcanisateur se trouve à plusieurs kilomètres.

Très important : savoir lire un pneu

  • On trouve des inscriptions sur le flanc du pneu. Voici leurs significations :
  • XXXXX ex. Michelin : nom du manufacturier
  • YYYYYY ex. Potenza : appellation commerciale
  • Made in ZZZZZZ ex .Algérie (et pourquoi pas ?) : pays de fabrication
  • 120 : section du pneu en millimètres
  • 55 : rapport de la hauteur du flanc sur la section en %
  • Z : code de vitesse > 240 km/h
  • R : structure radiale
  • 12 : diamètre au seat du pneu exprimé en pouces
  • Tubeless : pneu sans chambre à air
  • Radial : indication de la structure
  • Rear : pneu arrière
  • =>: sens de montage de la roue

Point critique
Notez bien qu’un pneu supporte une masse et une vitesse bien précises. Il est donc nécessaire d’acheter le pneu adéquat avec  votre scooter. Les vitesses et masses supportées par les pneumatiques sont normalisées et codifiées (voir tableau ci-dessous).

Rappelez-vous qu’il faut respecter scrupuleusement les valeurs du constructeur.
Prendre un indice inférieur à celui recommandé par le constructeur peut être lourd de conséquences.

LETTRE DE VITESSE INDICE DE CHARGE
Vitesse maxi supportée par le pneu Masse maximale que pourra supporter le pneu
J :    jusqu’à 100 Km/H 46 :    jusqu’à 170 Kg 
L :    jusqu’à 120 Km/H 47 :    jusqu’à 175 Kg 
P :    jusqu’à 150 Km/H 48 :    jusqu’à 180 Kg…
R :    jusqu’à 170 Km/H 52 :    jusqu’à 200 Kg 
S :    jusqu’à 180 Km/H 53 :    jusqu’à 205 Kg 
T :    jusqu’à 190 Km/H 54 :    jusqu’à 210 Kg…
U :    jusqu’à 200 Km/H 60 :    jusqu’à 250 Kg 
H :    jusqu’à 210 Km/H 61 :    jusqu’à 265 Kg ..
V :    de 210 à 240 Km/H 73 :    jusqu’à 335 Kg…
Z :    de 240 à 270 Km/H 114 :  jusqu’à 1180 Kg… 
W :    au delà de 270 Km/H

Khalil.M
Crédit photo : © dreamnikon – Fotolia.com

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4 Commentaires de nos lecteurs

  1. Je ne trouve pas ou poster mon commentaire donc j’utilise cette rubrique.
    Voila j’aimerais savoir qu’elle huile utiliser pour faire la vidange de mon scooter Fiddle III 2015 ma prochaine vidange est dans 100km si vous pouviez m’aider 🙂
    Merci d’avance et bonne continuation.

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