Le segment des deux-roues électriques ne cesse d’évoluer, et la marque française DAB Motors, propriété de Peugeot, marque un nouveau coup avec la DAB 1aX. Version baroudeuse de sa première moto électrique, la DAB 1a, cette déclinaison baptisée « 1aX » s’annonce comme une alternative crédible pour ceux qui cherchent un modèle à la fois urbain, stylé et prêt à affronter des chemins plus escarpés. Zoom sur cette nouveauté surprenante qui conserve un tarif contenu.
Une évolution Scrambler pour une conduite tout-terrain
La DAB 1aX conserve les bases techniques et esthétiques de la DAB 1a, mais adopte une philosophie plus aventureuse. Elle se distingue immédiatement par ses pneus à crampons Pirelli Scorpion Rally STR, sa teinte exclusive S-Black (disponible en option), un nouveau garde-boue avant et une suspension Paioli renforcée pour absorber les chocs des terrains accidentés.
Pensée pour offrir un bon compromis entre route et escapade hors bitume, la DAB 1aX s’apparente au concept du gravel dans le monde du vélo : un véhicule polyvalent, à l’aise sur bitume mais capable de s’éloigner des sentiers battus sans rougir.
Une fabrication haut de gamme, en collaboration avec Airbus
Un des points forts de cette moto électrique est sans doute son niveau de finition. DAB Motors s’appuie sur un partenariat avec Airbus pour intégrer des matériaux issus de l’aéronautique. Ainsi, le carbone recyclé utilisé pour les avions est transformé pour fabriquer certaines pièces comme le garde-boue ou le carter de protection du moteur.
La selle en Alcantara ainsi que le fond de la boîte à gants participent également à ce ressenti premium, faisant de cette moto un produit à part dans l’univers des deux-roues électriques.
Une moto électrique homologuée 125 cm³
Techniquement, la DAB 1aX est homologuée comme une moto 125 cm³ (catégorie A1). Elle développe une puissance nominale de 8 kW (soit environ 11 chevaux), avec des pics pouvant atteindre 22,5 kW, ce qui assure des accélérations franches et dynamiques, tout en respectant les limitations légales en vigueur.
L’alimentation est assurée par une batterie lithium-ion de 7,1 kWh (6,2 kWh utiles), offrant une autonomie allant jusqu’à 120 km en cycle WMTC, voire 150 km en usage urbain selon les données constructeur. Un point fort notable : cette batterie est conçue sans soudure, un choix technique qui facilite sa réparabilité en cas de besoin.
Freinage, fabrication et prix : du sérieux à tous les étages
Côté sécurité, DAB Motors équipe la 1aX de freins Brembo, un gage de qualité reconnu dans le monde de la moto. Tout est pensé pour la fiabilité et la performance, dans un cadre 100 % made in France, ce qui n’est pas anodin dans un marché souvent dominé par l’import asiatique.
La DAB 1aX est proposée au prix de 14 900 € TTC, soit le même tarif que la version 1a de base. Un financement en location longue durée est également possible à partir de 169 €/mois, ce qui ouvre la porte à une nouvelle génération d’usagers en quête de liberté, d’écologie et de style.
En résumé : un modèle électrique premium, mais accessible
La Peugeot DAB 1aX ne prétend pas rivaliser avec un véritable trail ou une moto enduro. En revanche, elle se positionne comme une excellente solution pour les motards urbains désireux de sortir des sentiers battus, tout en conservant un véhicule adapté au quotidien.
À la croisée des chemins entre technologie, design, écologie et polyvalence, cette moto électrique baroudeuse prouve qu’un modèle bien conçu peut séduire sans exploser les budgets. De quoi donner envie de laisser la voiture au garage… même en dehors de la ville !
Type : Moto électrique 125 cm³
Puissance nominale : 8 kW (22,5 kW en pic)
Batterie : 7,1 kWh (6,2 kWh utiles)
Pneus : Pirelli Scorpion Rally STR
Prix : 14 900 € TTC / 169 €/mois en LLD
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