À Barcelone, un groupe d’étudiants en ingénierie du design industriel de l’école Elisava a dévoilé un prototype qui pourrait bien faire parler de lui : le Hexia One, un maxi-scooter électrique pensé pour la mobilité urbaine durable. Conçu en seulement huit mois, ce projet ambitieux se présente comme une alternative crédible au BMW CE 04, référence actuelle du segment.
Un projet académique aux allures professionnelles
Né au sein du laboratoire Elisava Racing Team, le prototype Hexia One illustre le savoir-faire et la créativité de la nouvelle génération d’ingénieurs. Pour ce projet, les étudiants se sont entourés de partenaires technologiques de premier plan, dont Stark Future. Cette entreprise catalane, déjà connue pour son partenariat avec Royal Enfield, a fourni la motorisation électrique et la batterie de ce scooter d’un nouveau genre.
Performances et autonomie annoncées
Même s’il n’est pas destiné à être commercialisé, l’Hexia One affiche des chiffres impressionnants :
- Puissance : 80 chevaux,
- Autonomie estimée : 135 km,
- Poids total : 150 kg.
De quoi le placer dans la même catégorie que certains modèles haut de gamme, comme le BMW CE 04, l’un des maxi-scooters électriques les plus en vue actuellement.
Une ergonomie étudiée pour tous
Au-delà de la performance, l’équipe a misé sur l’ergonomie et l’accessibilité :
- Hauteur de selle adaptée,
- Répartition équilibrée du poids,
- Confort de conduite optimisé,
- Espace de rangement généreux, capable d’accueillir deux casques XL.
Autant d’éléments qui démontrent une volonté claire de concevoir un scooter inclusif et pratique pour un usage quotidien.
Un exercice pédagogique à fort potentiel
Bien que l’Hexia One ne soit pas destiné à la commercialisation, il constitue un exemple concret du potentiel créatif des nouvelles générations d’ingénieurs. Chaque promotion d’étudiants d’Elisava se voit confier un projet innovant.
La promotion 2019-2020 avait par exemple développé la Dyana, un prototype de moto électrique tout-terrain.
L’Hexia One confirme cette tradition et démontre qu’avec des moyens limités mais une approche collaborative, il est possible de donner naissance à un véhicule qui pourrait rivaliser avec les meilleurs du marché.
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