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Le marché des trottinettes électriques est en pleine effervescence, et NIU entend bien s’imposer face à des mastodontes comme Xiaomi et Segway-Ninebot. Avec la KQi 300P, successeur amélioré de la KQi3, la marque propose un modèle robuste et performant, taillé pour séduire les amateurs de mobilité urbaine. Voici notre retour détaillé après plusieurs semaines d’essai.
Un confort optimisé pour une conduite agréable
L’un des points forts de la NIU KQi 300P est sans conteste son confort de conduite. Les roues passent de 9,5 à 10,5 pouces de diamètre, assurant une meilleure absorption des chocs. Malgré l’absence de suspension arrière, le large deck et les suspensions avant à ressorts, bien que limitées, garantissent une conduite stable et agréable. Cependant, la faible garde au sol reste un point perfectible, notamment sur des terrains accidentés.
Le guidon élargi améliore également la maniabilité, tandis que les poignées adhérentes et les commandes bien placées offrent une prise en main aisée. Toutefois, la sonnette en plastique, un peu fragile, dénote légèrement avec l’ensemble haut de gamme.
Design soigné et éclairage performant
Côté design, la KQi 300P reste fidèle à son esthétique minimaliste et moderne. Le système de pliage, bien sécurisé grâce à un levier à l’avant, facilite son transport, bien que le poids de 20,5 kg puisse se révéler contraignant dans certaines situations.
L’éclairage est un autre atout notable. Avec un phare avant puissant, un feu diurne, et un feu arrière lumineux doté d’une fonction stop, la visibilité est optimale, même dans des conditions de faible luminosité. De plus, les clignotants intégrés ajoutent un niveau de sécurité appréciable en milieu urbain.
Performances : entre puissance et maîtrise
La KQi 300P embarque un moteur de 450 W avec un pic de puissance atteignant 900 W. Cette configuration permet de grimper des pentes modérées sans trop de difficultés, mais l’engin montre ses limites sur des ascensions plus raides, notamment en comparaison avec des modèles comme la Xiaomi 4 Ultra.
En mode standard, la vitesse est limitée à 25 km/h, conformément à la législation française. Cependant, l’application permet d’activer un mode Dynamique pour personnaliser l’accélération et même, dans d’autres contextes, atteindre les 38 km/h.
Freinage : un point à améliorer
Le freinage repose sur des disques mécaniques à l’avant et à l’arrière. Si leur efficacité est correcte sur les premiers kilomètres, une usure rapide et des bruits désagréables viennent ternir l’expérience. Ce problème, déjà constaté sur d’autres modèles NIU, nécessiterait une amélioration pour rivaliser avec des systèmes de freinage hydrauliques plus performants.
Autonomie : des résultats mitigés
Avec une batterie de 486 Wh, la KQi 300P promet jusqu’à 48 km d’autonomie. En réalité, nos tests en conditions urbaines (vitesse moyenne de 20 km/h, parcours avec dénivelés) ont révélé une autonomie oscillant entre 25 et 27 km, soit bien en deçà des promesses de la marque.
La recharge, en revanche, est bien pensée. Le nouveau port de charge, placé près de la colonne de direction, est à l’abri des éclaboussures, et le chargeur de 2 A permet un remplissage complet en 6 heures. De plus, l’application offre des options de gestion intelligente de la charge, comme une limite à 80 % ou 90 % pour préserver la batterie.
Technologie embarquée : simplicité et modernité
L’écran monochrome de la trottinette, bien que minimaliste, affiche les informations essentielles : vitesse, niveau de batterie, et état de connexion Bluetooth. Si sa lisibilité est excellente de nuit, elle se révèle plus compliquée sous un fort ensoleillement.
En complément, l’application NIU propose des fonctionnalités avancées, comme le verrouillage avec alarme, les modes de freinage régénératif, ou encore l’enregistrement des trajets. Cependant, la connexion avec l’application pourrait être améliorée, car elle n’est pas toujours automatique.
Conclusion : un bon rapport qualité-prix malgré quelques défauts
La NIU KQi 300P se positionne comme une alternative crédible dans le segment des trottinettes électriques, grâce à un bon compromis entre confort, performances et prix. Si son autonomie et son freinage perfectible laissent une marge d’amélioration, elle reste un choix pertinent pour les trajets urbains quotidiens, surtout pour les utilisateurs recherchant un modèle robuste et bien équipé.
Points forts :
- Design moderne et finition soignée
- Confort de conduite optimal
- Éclairage performant
- Application complète et intuitive
Points faibles :
- Autonomie limitée par rapport aux promesses
- Freinage bruyant et peu durable
- Poids élevé pour un usage multimodal
Avec des ajustements, notamment sur le freinage et l’autonomie, NIU pourrait consolider sa place parmi les leaders du secteur.
Lien Utile : Trottinette électronique
