Un maxi-scooter qui a tout d’un grand !
Le Xciting 400i est basé sur le nouveau moteur 399cc Kymco, à quatre temps, avec refroidissement liquide, d’une puissance de 26.5kW à 7500tr/min. Cette motorisation est montée sur un nouveau cadre inédit appellé « Dual under bone », afin de réduire fortement les vibrations et améliorer la maniabilité. Directement inspiré de modèles sportifs, le Xciting 400i est équipé d’un système de frein à disque flottant, ce qui en améliore grandement la sécurité.
Vidéo de lancement de Kymco Officiel pour le Xciting 400i
Points forts :
- frein avant, prix, siège moelleux, équipement.
Points faibles :
- ABS non disponible, visibilité des instruments de bord, rangement sous la selle.
Données techniques :
- Allumage : Electronique (CDI)
- Mise en route : Démarreur électrique
- Transmission : Automatique à variation continue
- Réservoir essence : 12.5 l
- Longueur/Largeur/Hauteur : 2205/820/1285 mm
- Empattement : 1570 mm
- Hauteur de selle : 795 mm
- Pneu avant : 120/70-15
- Pneu arrière : 150/70-14
- Poids à sec : 200 Kg
Coloris : blanc et noir
Garantie : 2 ans, kilomètrage illimité
Documentation technique : [ Télécharger ]
Tarif : Kymco Algérie et Espagne (modèle non disponible, voir Xciting 500 cm3),
France et Belgique : 5.799 €, Luxembourg : 5.576 €, Italie : 5.450 €
Lien : Kymco Algérie
Rédaction : Mehdi S.
Crédits photos : Youtube Kymco
Mots clefs : Scooter Kymco, Xciting 400i, Kymco Algérie
Bonjour,
J’ai 61 ans. Je possède la version ABS depuis avril 2014. Quelques petits défauts mais quel scooter n’en a pas? En fait, c’est une moto déguisée en scooter! Quel punch! Quel plaisir de laisser sur place tous ces automobilistes! Pour info, j’en suis un moi-même!
Merci pour votre avis sur ce Kymco XCiting 400i qui n’est pas encore disponible chez nos concessionnaires … 🙂