Prévention : bien circuler à trottinette électrique, un enjeu de sécurité pour tous

Une mobilité urbaine pratique… mais pas sans règles

Les trottinettes électriques font désormais partie du paysage urbain. Utilisées par des milliers de personnes pour leurs trajets quotidiens, elles permettent de se déplacer rapidement et facilement en ville. Toutefois, leur prolifération s’accompagne d’une augmentation des comportements à risque, d’accidents et de situations conflictuelles entre usagers.

Comme le rappelle Patrice Brault, adjoint au maire de Cholet en charge de la Sécurité, « leurs utilisateurs côtoient piétons, cyclistes et automobilistes. Il est alors important qu’ils assurent leur propre sécurité, adoptent les règles de bonne conduite et veillent à une cohabitation vertueuse entre tous les usagers de la route ».

Que dit la législation sur les trottinettes électriques ?

Les trottinettes électriques font partie de la catégorie des Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM), au même titre que les monoroues, gyropodes ou hoverboards. Elles sont encadrées par des règles spécifiques inscrites dans le Code de la route.

Voici les principaux points à connaître :

• Âge minimum : 14 ans pour circuler légalement sur la voie publique.
• Permis non obligatoire, mais la connaissance du Code de la route est essentielle.
• Vitesse limitée à 25 km/h.
• Circulation interdite sur les trottoirs, sauf si elle est expressément autorisée.
• Port du casque recommandé, en particulier en dehors des agglomérations.

Les obligations légales à respecter

Pour circuler en toute légalité et sécurité avec votre trottinette électrique, vous devez :

• Respecter les limitations de vitesse (25 km/h maximum).
• Porter des vêtements rétroréfléchissants la nuit ou en cas de faible visibilité.
• Disposer d’une assurance équivalente à une assurance responsabilité civile automobile. La vignette verte doit être visible sur l’engin.
• Équiper la trottinette de catadioptres, d’un système de freinage efficace et d’un avertisseur sonore.

Nouveautés réglementaires (décret du 29 novembre 2024)

• Possibilité d’ajouter des feux de position supplémentaires à l’avant ou à l’arrière.
• Feux stop à l’arrière et clignotants indicateurs de direction désormais autorisés, s’ils respectent les normes de lumière non éblouissante.

Ce qui est interdit avec une trottinette électrique

Certaines pratiques sont strictement prohibées :

• Transporter un passager.
• Utiliser un casque audio ou des écouteurs : cela empêche d’être attentif à l’environnement sonore.
• Rouler sur les trottoirs, sauf exception locale.
• Rouler à deux de front sur la chaussée.

Les sanctions varient selon la gravité de l’infraction :

• Contravention de 2e classe : 35 € (ex. : défaut de catadioptre).
• Contravention de 5e classe : jusqu’à 1 500 € (ex. : vitesse excessive ou engin débridé).

Où peut-on circuler en trottinette électrique ?

En agglomération, l’utilisateur doit privilégier les :

• Pistes cyclables.
• Chaussées dont la vitesse maximale autorisée est ≤ 50 km/h si aucune piste n’est disponible.

En revanche, la circulation sur les trottoirs est interdite, sauf autorisation locale explicite. De même, la prudence est de mise aux intersections, dans les zones partagées ou aux abords des écoles.

Se rendre visible : un impératif de sécurité

En journée comme la nuit, être visible est primordial. Votre trottinette doit obligatoirement être équipée :

• D’un feu de position avant (lumière blanche ou jaune non éblouissante).
• D’un feu arrière (non clignotant, rouge, bien visible).
• De catadioptres latéraux et arrière.

Il est également recommandé de porter des vêtements réfléchissants et de renforcer l’éclairage personnel, notamment par temps couvert ou en hiver.

En résumé : prudence, visibilité et respect des règles

La trottinette électrique est un excellent outil de mobilité douce, mais elle ne doit pas être utilisée sans discernement. L’adoption d’un comportement responsable, la connaissance du Code de la route et le respect de la législation en vigueur permettent de garantir votre sécurité et celle des autres.

N’oubliez pas : la route se partage, et la sécurité commence par vous.

Lien Utile :

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