Selon certains lecteurs restés anonymes qui nous ont contacté via les réseaux sociaux ou notre boite mail, il semblerait que nombreuses soient les personnes ayant eu vent d’une prochaine « grosse opération de contrôle » de la part de la Direction Générale de la Sûreté Nationale. En effet, la rumeur qui court sur la capitale annonce que la Police Nationale serait en train de préparer une série d’opérations destinées à réprimer tous les deux roues qui ne pourraient pas justifier de « carte grise ».
Il s’agirait plus précisément de tous les scooters et motocycles supérieures à 125 cm3 qui circuleraient avec comme seul justificatif : une attestation de vente ou une facture d’achat. La sentence serait radicale et le deux roues concerné serait littéralement confisqué ou saisi, si vous préférez ! Malgré les indications claires de la réglementation, depuis pas mal d’années, nombreux acquéreurs sont repartis de chez « le concessionnaire » au guidon de leur 124,9 cm3 avec une facturette ou une attestation d’achat, unique document administratif et officiel.
De notre part, nous avions constaté au début avril, une recrudescence des contrôles qui se faisaient de manière systématique et franchement pas dans le détail (Allez, Hop, tout le monde dans le même panier, avec ou sans casque, avec ou sans papiers, pas de quartier, tous logés sous la même enseigne). Mais une récente information publiée dans la presse oranaise signale que pas moins de 135 motocycles ont été mis en fourrière en une dizaine de jours (à partir du 18/05/2015). Le motif est simple : non port du casque. En effet, ce dernier représente 9,5% (avril 2015) des infractions relevées dans les accidents de la circulation contre 5,4% et 6% pour les mois précédents.
Quoiqu’il en soit, la réglementation doit être respectée et les contrôles effectués par notre Police Nationale sont là pour garantir la bonne application des textes mais si brutalement on embarque tous les deux roues sans plaque d’immatriculation cela risque de semer la pagaille car le consommateur, lui, qu’a-t-il fait pour subir cette situation face à des importateurs peu respectueux de la loi qui commercialisent des véhicules non homologués et donc, non immatriculés …
Crédit photo : DR
on a remarqué depuis le debut du mois sacré une forte mobilisation des services de securité contre les deux roues. a chaque barrage tu trouves un deux scooters, hier un camion plein de moto saisies etait sur la moutonniere. kifch ndirou avec nos scooters ‘reçu de vente’?
pour ma part j’ai un XMAX 125, normalement qui se conduit avec le B.
on doit arreter la legalisation et la vente au niveau des mairies pour arreter ça, pas s’enchainer seulement sur le consomateur
a part ça, s’il ya des informations supplementaires sur cette operation fidouna madabikoum 🙂
Salam Spoondz,
Vous avez raison, le consommateur algérien se trouve ces jours-ci piégé car lors des contrôles de police, les agents de la sécurité public commencent à remettre en cause le « reçu » et même des fois l’histoire du permis de conduire … Ce qui n’est pas normal car beaucoup de professionnels savaient qu’à partir de 80 cm3, tout véhicule deux roues doit être homologue et immatriculé … @ Bientôt sur notre site 😉
Le marcher de l automobile algérien et devenus mature alors il s’attaque au deux roue c aussi simple que ça en bloc le tous en saisie des scooter en crée une forte demande des nouvelles réglementations et c répartie équiper tous les scooter avec un abs même Yamaha quand il sort un nouveau models c toujours 6moi après que la version abs sort
Salam Iliyas,
C’est vrai qu’avec cette histoire, nous voyons la pénurie de scooters arriver … 🙂 @ Bientôt sur notre site !
Merci pour l’article, moi je pense que l’etat n’a plus rien a faire, … et donc elle s’attaque au citoyen!!!
on arrete pas un consommateur mais on arrete le dileure! mais comme la logique algerienne est au niveau de son gouvernement (qui est le notre) donc …
Salam Rafik,
Il est vrai que si la Police Nationale sanctionne les utilisateurs qui roulent avec des deux roues sans carte grise, C’est sanctionner le dernier maillon de la chaine qui a le moins de responsabilité. Car si les clients repartent avec des scooters sans carte grise, c’est surtout de la faute des revendeurs qui ne font pas tous la « carte jaune », des importateurs qui n’homologuent pas toujours leurs modèles et des services de l’état qui ne contrôlent pas les concessionnaires. Le consommateur n’a aucun pouvoir si ce n’est que de boycotter un produit. Si le client final avait le choix et pouvait imposer sa volonté, cela se saurait et un iphone 6 ou une paire de baskets ne couteraient pas aussi chers … 🙂