Le fabricant sino-américain Segway-Ninebot, acteur incontournable de la mobilité urbaine, poursuit sa montée en gamme technologique. Lors du CES 2025 à Las Vegas, la marque a dévoilé l’intégration d’un système de navigation GPS embarqué dans la nouvelle génération de ses trottinettes électriques, une première dans ce segment.
Cette évolution, loin d’être un simple gadget, marque une avancée notable dans le confort et la sécurité des déplacements en trottinette. Déjà largement utilisée sur les vélos ou scooters électriques, la navigation GPS s’invite désormais dans l’univers des EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisé), avec une interface directement accessible sur le guidon.
Une expérience utilisateur enrichie grâce à la navigation GPS
La navigation embarquée sera disponible sur plusieurs modèles de la marque, y compris le haut de gamme GT3 et la nouvelle série F3, plus accessible (à partir de 599 €). Grâce à l’application Segway Mobility, les utilisateurs bénéficient d’un affichage clair des itinéraires avec trois informations clés :
- le nom des rues,
- la direction à suivre,
- la distance restante avant destination.
L’écran, bien que compact, offre également l’affichage de la vitesse en temps réel, du niveau d’autonomie, ainsi que de l’heure. Afin d’améliorer la lisibilité en plein soleil, Segway a intégré une casquette pare-soleil ajustable sur les modèles GT3.
Cette innovation s’inscrit dans un écosystème technologique déjà bien étoffé chez Segway, qui propose notamment :
- le déverrouillage automatique via Segway AirLock,
- la géolocalisation Apple Find My,
- et les notifications d’appels entrants sur l’écran de la trottinette.
Un atout fonctionnel… mais une vigilance accrue reste indispensable
Après Xiaomi et Navee, Segway franchit à son tour une étape importante en démocratisant l’usage du GPS sur les trottinettes électriques. Néanmoins, cette technologie soulève également des enjeux de sécurité routière. En effet, la consultation d’un écran en mouvement peut représenter un risque si elle capte trop l’attention de l’utilisateur.
Il convient de rappeler que la vitesse maximale autorisée en trottinette électrique est de 25 km/h en France et en Algérie, et que la concentration visuelle doit rester prioritairement portée sur la route.
Un usage raisonné du GPS est donc fortement recommandé, notamment dans les environnements urbains denses.
Les statistiques actuelles appellent à la prudence : 22 décès ont été recensés au premier semestre 2025 dans des accidents impliquant des EDPM, ce qui représente une hausse de 83 % par rapport à la même période en 2024. Une tendance préoccupante qui renforce l’importance d’un comportement responsable, même avec des outils d’aide à la navigation.
Conclusion
Avec l’intégration du GPS dans ses trottinettes électriques de troisième génération, Segway confirme son ambition d’offrir une mobilité connectée, fluide et intuitive. Si cette avancée répond à une véritable attente du marché, elle impose également une réflexion sur l’usage sécurisé de ces nouveaux équipements. Les usagers doivent composer entre technologie et vigilance, pour profiter des innovations sans en négliger les règles élémentaires de sécurité.
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