La visibilité des motards est primordiale pour leur sécurité. Jusqu’en 2011 en Europe, l’utilisation des feux de jour était un moyen sûr pour améliorer cette visibilité. Or, depuis cette date, les automobiles ont l’obligation de circuler avec leurs feux de jour allumés, remettant ainsi en cause cet avantage dont bénéficiaient jusqu’alors motards et scootéristes.
- Une mauvaise appréciation de la vitesse et de la distance ainsi que la détection tardive des motocycles est à l’origine de la majorité des accidents dont sont victimes les utilisateurs de deux-roues (28% de tués sur les routes chaque année, parmi les 1,9% d’utilisateurs que représentent les motards dans le trafic motorisé total !).
- Une expérimentation réalisée en 2012 a permis de déterminer l’influence de l’ergonomie des feux de moto sur la décision des automobilistes de tourner à gauche. Il a ainsi été démontré que l’ajout d’éclairage en configuration verticale sur la fourche et sur le casque du pilote améliorent la perception du temps d’arrivée, notamment en cas de grande vitesse du deux-roues, ce qui a pour conséquence le respect d’intervalles de temps plus longs de la part des automobilistes.
- Les résultats de cette expérimentation pourraient conduire, à terme les autorités concernées à adopter une nouvelle réglementation sur les feux des deux-roues. Fabricants de motos, équipementiers et accessoiristes devront alors adapter leurs matériels.
Crédit photo : Fondation Maif
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